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按下改革加速鍵 這“四大速度”見證上海浦東飛速發展

2020年11月12日 來源:央視新聞客戶端 瀏覽:0

今年是上海浦東開發開放30周年。1990年,黨中央、國務院正式宣布開發開放浦東,這一年,浦東的地區生產總值僅為60.24億元。

30年后,而立之年的浦東早已“脫胎換骨”。根據最新的數據,2019年,浦東的地區生產總值達到12734億元,是1990年60.24億元的211倍。今年1月至9月,浦東完成地區生產總值9348億元,同比增長1.7%,新設企業同比增長44.1%,實到外資增長4.3%。

24米到632米,這是浦東30年來刷新城市天際線的速度;從地下2層到119層,只要55秒,這是陸家嘴上海中心大廈超高速電梯的速度;一年15115戶,這是上海自由貿易試驗區臨港新片區新增注冊企業的速度。以全國1/8000的土地創造了1/80的GDP,在金融、貿易和管理體制方面拿下55個“全國第一”。浦東的每一天,都在以肉眼可見的速度成長。

“吃改革飯、走開放路、打創新牌”,回望30年來時路,速度是浦東最鮮明的特點之一。“特斯拉速度”“山姆速度”“洋山新速度”“中環加速度”,新時代的“浦東速度”不斷升級。速度中有創新、速度中見闖勁,彰顯著而立浦東的勃勃生機和無限活力。

“特斯拉速度”:開放大門越開越大

自誕生起,“特斯拉速度”的內涵一直在變。作為中國第一家外商獨資新能源汽車企業,特斯拉上海超級工廠從簽約到拿地僅用時三個月,這是“特斯拉速度”最初的含義;用時半年,特斯拉實現簽約、拿地到開工;不到一年,完成從簽約到投產。而前不久,7000輛“臨港制造”特斯拉Model 3從上海啟程運往歐洲,這距離特斯拉超級工廠開工不到兩年,“特斯拉速度”被重新定義。

誕生“特斯拉速度”的上海自貿區臨港新片區,從去年掛牌至今,臨港新片區簽約項目總投資額逾2800億元。臨港新片區提出,從2020年至2022年,地區增加值年均增速將達到25%。

“山姆速度”:擦亮營商環境金字招牌

如果說“特斯拉速度”是浦東“產業硬度”的體現,“山姆速度”則更多代表著浦東的“服務溫度”。

今年5月,落戶浦東外高橋保稅區的沃爾瑪旗下山姆中國會員旗艦店開工,此時距離該項目簽約僅76天。更為難能可貴的是,“山姆速度”是在受新冠肺炎疫情影響的背景下創造的。

打造國際一流的營商環境,浦東在率先開展“證照分離”改革的基礎上,進一步探索“一業一證”試點,把行業準入涉及的多個審批事項整合為一張“綜合許可證”,推動審批成本趨零化。

“洋山新速度”:聯通國內外市場促進“雙循環”發展

在新冠肺炎疫情給全球航運帶來挑戰的背景下,10月,上海港集裝箱吞吐量首次實現單月突破400萬標準箱,以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄,比7月份剛創下的月度紀錄多出29.7萬標準箱,同比增長15.7%。

目前,浦東集聚各類航運企業約8000家。依托洋山港的洋山特殊綜合保稅區已經封關運作,與臨港新片區的特殊經濟功能區定位形成“雙特”合璧格局,爭當國內國際“雙循環”發展的“樞紐節點”。

“中環加速度”:實施“倍增計劃”助力浦東2萬億元目標

全長約70公里的上海交通大動脈中環線,浦東段長約28.7公里,占到全線的41%,沿線分布著前灘中央活動區、張江科學城和金橋城市副中心等重點區域。

今年7月,浦東新區正式啟動“金色中環發展帶”建設,總投資約6000億元。面向“十四五”,浦東提出,全力實施倍增計劃,推動浦東經濟總量向2萬億元邁進,而“金色中環”就是浦東倍增計劃的重要抓手。11月,“金色中環發展帶”24個重點項目集中開工,涉及商辦、教育、基礎設施等重點領域,總投資約400億元,“金色中環發展帶”建設已駛入快車道。

 


【責任編輯:杜娟】

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